楚天都市報訊 據新華社電“3·15”前夕,記者在南京、寧波、北京等地調查採訪發現,一些4S店漫天要價,導致不少車主成了被宰的冤大頭。“廠家下達售車任務,以售車數量換返點讓4S店汽車銷售的利潤越來越薄,4S店主要就靠維修保養支撐店面,只好想盡辦法在這方面多賺錢。”南京一家4S店售後經理說。
  一杯水至少值300元
  車主前往4S店,通常一進門就會受到接待人員的熱情招呼,有的還會倒杯水請你到休息室。“熱情當然好,但有句行內話,一杯水至少值三百元。”南京一家汽修廠負責人對記者說。
  這時,接待人員除了向你推薦一些配件、兜售燃油添加劑之外,過一會兒會告訴你車子查出了若干問題,有幾個配件需要更換。“還沒等你發問,對方會告訴你的車存在多項安全隱患,需要進行維修,其實很多屬於過度維修。”這位負責人說,一些車主特別是新手大多會接受這些建議。“換個輪轂蓋,4S店要了我100元,後來換第二個,我在網上買了個20元的,自個就裝上去了,這算不算被黑?”寧波車主周小明無奈地對記者說。“同樣的毛病,不懂行的車主肯定會多花錢。”曾在南京一家4S店工作過的周師傅告訴記者,一些4S店會按照客戶對行業的瞭解情況分成不同等級,有針對性地做不同的維保方案。
  三大惡招步步驚心
  記者調查發現,目前,一些4S店過度維修的手法主要有三種招數:
  一是誇大其詞。南京一家汽車修理廠負責人說,這個行業有兩個行規:一是寧換不修,就是願意更換零部件,而不願意維修;二是小毛病大手術,或者是一個部件有毛病,卻誇張為整個系統出了故障。一家南京媒體做過一項試驗,將一輛車的水溫傳感裝置接頭拔松,或折彎一個點火線圈的金屬小接頭。正常情況不需花錢就能修好,然而送到8家修理廠後,有5家要求更換零部件,最高開價過千元。
  二是搭車漲價。南京一位車主告訴記者,今年初在一家4S店花費700多元做變速箱保養,當時沒看工作人員具體操作。後來查看單據發現,還有一項約400元的“深度保養”,主要就是清洗油路等,但維修人員並未告訴他,後經多方投訴交涉,4S店退還了部分費用。
  三是過度保養。家住南京市郊、開車上下班的吳峻嶺幾乎每開5000公里就去4S店保養,因為4S店工作人員稱“國內道路、油品與國外有差距,機油和三濾的更換周期必須縮短。”
  業內人士披露,縮短保養周期非常普遍,如一些汽車設計要求7萬~8萬公里進行一次大保養,但維修人員在4萬~6萬公里時就建議車主來做大保養,更換一個正時皮帶要花4000元~8000元,完全沒有必要。
  (原標題:揭秘4S店過度維修的幾大陰招)
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