休閒傢俱

　　楚天都市報訊 據新華社電“3·15”前夕，記者在南京、寧波、北京等地調查採訪發現，一些4S店漫天要價，導致不少車主成了被宰的冤大頭。“廠家下達售車任務，以售車數量換返點讓4S店汽車銷售的利潤越來越薄，4S店主要就靠維修保養支撐店面，只好想盡辦法在這方面多賺錢。”南京一家4S店售後經理說。
　　一杯水至少值300元
　　車主前往4S店，通常一進門就會受到接待人員的熱情招呼，有的還會倒杯水請你到休息室。“熱情當然好，但有句行內話，一杯水至少值三百元。”南京一家汽修廠負責人對記者說。
　　這時，接待人員除了向你推薦一些配件、兜售燃油添加劑之外，過一會兒會告訴你車子查出了若干問題，有幾個配件需要更換。“還沒等你發問，對方會告訴你的車存在多項安全隱患，需要進行維修，其實很多屬於過度維修。”這位負責人說，一些車主特別是新手大多會接受這些建議。“換個輪轂蓋，4S店要了我100元，後來換第二個，我在網上買了個20元的，自個就裝上去了，這算不算被黑？”寧波車主周小明無奈地對記者說。“同樣的毛病，不懂行的車主肯定會多花錢。”曾在南京一家4S店工作過的周師傅告訴記者，一些4S店會按照客戶對行業的瞭解情況分成不同等級，有針對性地做不同的維保方案。
　　三大惡招步步驚心
　　記者調查發現，目前，一些4S店過度維修的手法主要有三種招數：
　　一是誇大其詞。南京一家汽車修理廠負責人說，這個行業有兩個行規：一是寧換不修，就是願意更換零部件，而不願意維修；二是小毛病大手術，或者是一個部件有毛病，卻誇張為整個系統出了故障。一家南京媒體做過一項試驗，將一輛車的水溫傳感裝置接頭拔松，或折彎一個點火線圈的金屬小接頭。正常情況不需花錢就能修好，然而送到8家修理廠後，有5家要求更換零部件，最高開價過千元。
　　二是搭車漲價。南京一位車主告訴記者，今年初在一家4S店花費700多元做變速箱保養，當時沒看工作人員具體操作。後來查看單據發現，還有一項約400元的“深度保養”，主要就是清洗油路等，但維修人員並未告訴他，後經多方投訴交涉，4S店退還了部分費用。
　　三是過度保養。家住南京市郊、開車上下班的吳峻嶺幾乎每開5000公里就去4S店保養，因為4S店工作人員稱“國內道路、油品與國外有差距，機油和三濾的更換周期必須縮短。”
　　業內人士披露，縮短保養周期非常普遍，如一些汽車設計要求7萬～8萬公里進行一次大保養，但維修人員在4萬～6萬公里時就建議車主來做大保養，更換一個正時皮帶要花4000元～8000元，完全沒有必要。
　　（原標題：揭秘4S店過度維修的幾大陰招）